8月23日，浙江余姚发生了一起重大安全事故，钢棚倒塌，多名工人被埋，再次将承建商用料问题的事情推上了热搜。
9月6日，另外一起压型钢板浇筑混凝土时掉下来的事情也在中建金协钢结构分会楼承板企业群引起了热议，大家纷纷从打栓钉、无支撑跨距、偷工减料等方面进行了多角度分析。
无支撑跨度角度分析：“按结构设计角度栓钉与各种压型钢板无直接关系，只是主观上感觉栓钉焊在底板上能规定。从规范推测也可得知，压型钢板搭接梁上50mm，栓钉侧边与梁边一般为35，按这样栓钉是不能完全压住底板，这个可能是设计为连续跨，但是边跨跨度大于中间跨并稍大于无支撑导致的，这个跨度放在三跨的中间跨估计也不会掉下来了！”。
偷工减料角度分析：“现在的总包胆子也越来越大了，都在临界跨度还在降板厚做”。
我从头看到了尾，不管怎么说，这种情况的发生，多半是和压型钢板偷工减料脱不了关系。想一想，以前对于压型钢板浇混凝土掉下来的事情也只是道听途说，甚至连一张现场的照片都没见过，没想到现在这种事情却频繁的在压型钢板行业中发生。
我有时候就在想，你能说是现在的压型钢板生产技术不如以前了，还是说现在的钢卷质量不如从前了，或许都不是，也许是现在的人心更为复杂，对压型钢板行业少了一份敬畏之心。
在压型钢板行业里，我越来越多的听到一句话，现在压根不是比谁的价格低，而是比谁的胆子大，言外之意就是看谁敢偷。所以，压型钢板采购务必警惕：那些新闻里的事件，可能离你很近！
不管怎么样，在纷乱的压型钢板市场环境中，至少还有新之杰可以信赖，我们希望你能买的放心，用的安心！这是一群90后对中国压型钢板行业的态度和坚守。
上海新之杰新型建材有限公司副总经理，著有《楼承板采购的13个坑》，新之杰创立十八年来，从未因品质问题终止客户合作，客户涵盖世界500强，先后承担了“港珠澳大桥安检站项目”“C919大飞机制造基地”“福清核电站”等一系列国家重点工程压型钢板生产制造任务。（yangchao356）
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